300x160x10方管 揭阳工程镀锌方管 ss355j2矩形管

揭阳工程镀锌方管 ss355j2矩形管式液压系统中混入了大约5%的空气。当系统中的压力低于空气分离压时，油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，当这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。因此在设计液压泵时，齿轮泵的齿轮模数应量取小值，齿轮取数，卸荷槽的形状和尺寸要合理，以减小液压冲击；柱塞泵的柱塞数的确定应科学合理，并在吸、压油配流盘上对称的出三角槽，以防柱塞泵困油；为防止空气混入，泵的吸油口应足够大，而且应没入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空气，为减少液压冲击，可以延长阀门关闭时间，并在易产生液压冲击的部位附近设置蓄能器，以吸收压力波；另外，增大管径和使用软管，对减少和吸收振动都很有效。
对不合格的阀门进行修复后重新试压。2、安全阀定压安全阀在前应按设计规定调试（在试车之前），当设计无规定时，其启压力为工作压力的.5-.5倍，回座压力应大于工作压力的.9倍，调试时压力稳定，每个安全阀启闭试验不应小于三次，调试时有关人员在现场，调试后填写记录并打上铅封。调试介质：Ａ、工作介质为气体用空气或惰性气体调试。Ｂ、工作介质为液体时，用水调试。3、管道具备条件：与管道有关的土建工程经检查合格，满足要求。
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